Por Willy Quevedo
La saga más exitosa en PlayStation ha estado presente en América desde 1998, qué es lo que nos trae la nueva entrega y lo más importante ¿Trae con qué mantenerse en estatus de leyenda?
Cuando alguien piensa cuál es la saga más exitosa en las consolas de Sony, la mayoría no dudamos en contestar: God of War, Uncharted, The Last Of Us o Call of Duty, cuando en realidad ha sido y con creces Gran Turismo, que para el año 2018 registraba más de 77 millones de copias vendidas alrededor del mundo.
Corría el año de 1998 cuando llegó Gran Turismo al PlayStation 1 en América, desarrollado por Polyphony Digital y publicado por Sony Computer Entertainment. El título nos sorprendió a tal grado que se convirtió en un juego que cautivó a fanáticos del mundo motor, pero también, atrapó al público que no tenían idea de lo que era el aspecto deportivo de los autos.
Este juego nos introdujo a lo que serían los inicios del Sim Racing. Trajo consigo un gameplay que difería mucho de lo que había en ese entonces, incluso a pesar de que a la mayoría del público le parecía muy complejo, logró engancharnos a todos.
La idea de coleccionar coches reales y tener una pequeña probada de cómo se manejarían en la vida real, fue algo que comenzaría a despertar el interés en todos los poseedores de un PlayStation.
La saga ha presenciado numerosas evoluciones desde el primer título hasta la más reciente entrega, en este tiempo hemos visto la adición de muchos autos, cambios en el estilo de manejo, el deterioro de las llantas, el clima, hasta llevarlo a un plano competitivo en los Esports como lo hiciera GT Sport.
Lo que hay que tomar en cuenta
Gráficos.
El aspecto gráfico es maravilloso. Sin duda es el juego de carreras que mejor se ve en la actualidad; si bien la inclusión del ray tracing es limitada – sólo lo verás en las repeticiones y en el modo de fotografía- al estar conduciendo en plena carrera, notarás los detalles en el asfalto, el pasto, los demás autos y el entorno en general. En GT Sport esto ya se veía muy bien, ahora en Gran Turismo 7 pasa al siguiente nivel, mejorando prácticamente cualquier aspecto visual a su antecesor.
Las Físicas.
Las físicas también han sufrido una evolución con respecto a su predecesor. Incluso ahora se acerca un poco más a los juegos orientados totalmente a la simulación, aunque aún mantiene un toque arcade – menos presente-.
Quizá esto obedece a que la mayoría del público de GT lo juega en un control de PlayStation y no con un volante y pedales.
El auto ahora es más responsivo y sensible a la dirección, por lo cual podrías perderlo más fácil si no frenas de manera correcta, también influye mucho la configuración que utilices en el vehículo.
Antes era complicado que sobrevirara o subvirara, pues el aspecto arcade mantenía al auto en posición por si cometías un error no perdieras tanto el automóvil. Ahora esto ya no es así, es menos permisivo y ¡los errores los pagarás caro!
Al ir avanzando en carrera irás sintiendo más el deterioro de los neumáticos, perdiendo agarre y batallando más para controlarlo, puliendo este fenómeno que ya estaba presente en las versiones viejas.
La Lluvia.
El correr bajo la lluvia o en una pista mojada es una sensación totalmente diferente a correr en seco, ¿qué tal se siente en GT 7? Es una maravilla. Si bien es más complicado que en juegos pasados, el realismo ha sido mejorado en muchísimos aspectos: notas de inmediato cómo cambia el agarre en zonas que están más mojadas, incluso se forman charcos que si atraviesas notarás la diferencia con las zonas que tienen menos agua. Sin llegar al famoso aquaplanning la sensación es cercana a la realidad, también formando una línea seca por donde van pasando los autos.
Entre más autos pasen por ahí, más seca será esta.
El Clima Dinámico.
Esta nueva nueva característica es genial, puedes comenzar una carrera en seco y conforme va avanzando se comienza a nublar y terminarás cambiando de neumáticos por unos de lluvia, replanteando así la estrategia de la competencia por completo.
Y la experiencia va más allá.
Tenemos una pista mítica como Nürburgring Nordschleife, que es gigantesca; podrás tener el camino seco en la primera parte, mojado extremo en la segunda parte, y lluvia baja en la parte final, que es algo que le da un giro a la carrera y la vuelve muy loca. Cabe señalar que este rasgo sólo está disponible para ciertos circuitos.
El Contenido.
De lanzamiento cuenta con 34 pistas: 15 son europeas, 10 americanas y 9 asiáticas. Con más de 420 coches de inicio, estas dos opciones seguramente irán incrementándose con el contenido descargable que saldrá poco a poco -esperemos que no sean packs y los vendan como DLC, sino que con actualizaciones periódicas los vayan agregando-.
El modo campaña regresa para darnos un sentimiento como los GT de antaño, esta se realiza en el ¨café¨, aquí será donde te den un menú con las actividades por hacer y así conseguir autos o bien el dinero para poder comprar más.
Avanzar en el modo campaña es un poco guiado y no tan libre como en otras entregas, logra mantener la esencia de lo que es el gran turismo y la colección de autos, mejoras y desbloqueo de carreras.
Continúa la escuela de manejo (centro de licencias), aquí sacaremos las licencias que necesitaremos para poder acceder a más contenido. Son algo mítico en la saga de Gran Turismo, que te enseñan a conducir y al final tendrás que dar vueltas completas en circuitos para demostrar todo lo aprendido. Sí, sigue siendo un buen reto sacar la máxima licencia.
En el modo arcade encontramos prueba contra reloj, pruebas de derrape, puedes crear carreras con la configuración que mejor te parezca, dificultad y duración, aunque cabe señalar que es limitado el número de coches que podrás utilizar en este modo.
El Sonido.
El sonido de los autos y efectos en la pista son brutales. Cada motor suena diferente, cada aditamento y modificación que le hagas al coche provocará que se escuche diferente, esto era algo genial en GT Sport que aquí está mejorado. Los problemillas vienen en la banda sonora, si bien logra cumplir con su objetivo de ambientar, no es sobresaliente como en otras entregas (Gran Turismo 2).
El Gameplay.
Si bien ya hablamos un poco de las físicas, aquí nos centraremos en cómo funciona con los controles. En el mando de PlayStation 5 es una auténtica joya, el dualsense del PS5 te transmite todas las sensaciones de la pista. Gracias a su vibración podrás sentir cómo está el asfalto por el que vas manejando o incluso si te sales de la pista.
El haptic feedback en los gatillos te darán resistencia al frenar, al acelerar; variará dependiendo del coche y las modificaciones que le hagas. En fin, sentirás que cada auto es diferente y lo deberás conducir con un estilo distinto, algunos más conservador, otros más agresivos, por dar un ejemplo.
Con volante y pedales es genial, probablemente – desde mi punto de vista – la mejor manera de disfrutar el juego, ya que está optimizado el force feedback y sentirás de una manera muy realista que ocurre con el coche.
Contaremos con asistencias y ayudas para que no nos parezca tan complicado manejarlo de entrada, y podrás apagar todas estas ayudas si lo que buscas es que sea lo más parecido a la una experiencia real.
Claro que esto aumentará la dificultad, pero también la inmersión al juego.
Modo Online.
Llamado modo sport, cuenta con una carrera diaria, aunque aquí tendrás que modificar tu auto para cumplir con el requisito que se te pide para ingresar. Incluye un sistema de ligas, que dependiendo tu nivel irás subiendo y así enfrentarte a mejores jugadores.
Aún es muy pronto para revisar el modo a detalle, todavía no se llenan todas las salas y demás puntos a revisar que presenta a veces el juego nuevo, ya que te pide avances a cierto punto en la historia para poder desbloquear el modo online.
Pros y contras de éste nuevo Gran Turismo.
Pros.
- Un Gameplay más pulido que sus predecesores.
- El dualsense y haptic feedback hacen una experiencia muy agradable a quienes lo juegan en control.
- El sonido de los motores y en general de las carreras te logran meter a la carrera y sentir como si estuvieras ahí.
- Las mejores visuales del mercado.
- Físicas más trabajadas y realistas.
- Más de 420 autos totalmente detallados y con sensación diferente entre ellos al manejarlos.
- Modo de campaña largo, divertido y dinámico.
- Agrega algo de historia a los vehículos icónicos -esto los amantes del mundo motor lo apreciarán y recibirán con los brazos abiertos-.
- Modo fotografía increíble, lograrás tomar fotos de tu vehículo favorito como todo un profesional gracias a todos los paisajes que tienes para adornar tus tomas.
- Mantiene el modo de pantalla dividida, que ya es muy difícil de ver en otros juegos
Contras.
- El soundtrack no es tan sobresaliente como en otras entregas o incluso como en juegos rivales.
- El modo rally de música es muy limitado y con canciones no tan emocionantes.
- La jugabilidad en rally no es tan buena como en asfalto, si bien el juego no está dedicado al rally, aun se siente algo torpe sobre todo en los brincos de los autos.
- Existen las micro transacciones, si bien no está ni cercano a ser un pay to win, sí puedes comprar autos con dinero de verdad, mismos que puedes obtener jugando y haciendo muchas carreras para juntar el dinero, me parece algo innecesario. Lamentablemente, gente que puede gastar dinero para conseguir un auto virtual lo seguirá haciendo y no se esforzará tanto como los demás.
- En el modo online, tener que armar un set up propio al auto para competir puede ser muy complicado para la gente que no esté familiarizada con reglajes. Es decir, la ventaja la llevará un jugador que no sea tan hábil al volante pero sí pueda conseguir un buen reglaje; en cambio, para alguien que sí maneje bien, pero no pueda lograr configurarlo bien será imposible ganar. Esperemos que Sony ponga atención a éste detalle y lo balancee de alguna manera, o simplemente que tenga modo de jugar con o sin reglaje.
- Aún no cuenta con un sistema de daños al coche. Si bien chocas y se despinta la pintura, el auto no sufre averías o pierde piezas al estrellarse, lo cual nos trae el famoso wall ride una vez más a la saga y habrá jugadores que exploten este aspecto.
- El clima dinámico no está presente para todas las pistas
En conclusión, es un juego que mantiene en lo más alto a la franquicia y logra seguir con ese estatus de legendario con el que cuenta. La actualización al sistema de manejo, físicas y clima son increíbles y bienvenidas.
En lo personal, me resulta el mejor juego de la saga hasta el momento, aunque no logre la perfección y aun tenga áreas por mejorar; no obstante, estoy convencido que son cosas que con actualizaciones al juego Sony logrará corregirlos.